Un’alleanza per l’aviazione sostenibile
Conflux Technology ha annunciato l’ingresso nel consorzio TheMa4HERA (Thermal Management for Hybrid Electric Regional Aircraft), un progetto Clean Aviation guidato da Honeywell e dedicato allo sviluppo di sistemi di gestione termica di nuova generazione per i velivoli regionali ibridi-elettrici. L’iniziativa coinvolge 28 partner distribuiti in 10 Paesi europei e viene coordinata dal centro di sviluppo internazionale Honeywell a Brno, in Repubblica Ceca.
Il contributo di Conflux
La società australiana porterà nel consorzio la propria esperienza nel campo dello scambio termico, puntando in particolare su scambiatori di calore innovativi, leggeri e prodotti in additive manufacturing. Conflux parteciperà a diversi progetti, tra cui:
- uno scambiatore aria-aria per i sistemi ad aria (ACS, Air Cycle Systems);
- scambiatori aria-liquido destinati ai sistemi a vapore (VCS, Vapour Cycle Systems), con funzioni di evaporatore e condensatore.
Queste soluzioni sono pensate per rispondere alle esigenze dei sistemi di propulsione ibridi, caratterizzati da un numero crescente di componenti che generano calore, come batterie, celle a combustibile e sistemi elettronici di potenza.
Obiettivi e sviluppi tecnologici
Il programma punta a portare le nuove tecnologie di scambio termico fino al TRL 5 (Technology Readiness Level) entro il 2026, attraverso lo sviluppo a livello di componente, dimostrazioni virtuali con digital twin e test a terra. In una fase successiva, a partire dal 2027 con Clean Aviation Phase 2, si passerà all’integrazione su velivoli e alle prime prove di volo. L’obiettivo finale del consorzio è arrivare entro il 2035 a soluzioni scalabili per la gestione termica degli aerei ibridi, contribuendo al traguardo dell’aviazione a impatto climatico neutro.
Le dichiarazioni
Michael Fuller, CEO di Conflux Technology, ha sottolineato come la partecipazione al consorzio sia in linea con la missione aziendale: «Con le nostre capacità di produzione additiva possiamo spingere i limiti della progettazione di sistemi termici e aiutare a ridurre consumi ed emissioni».
Per Jan Ludvik, Senior Director Advanced Technology Europe di Honeywell Aerospace, l’ingresso di Conflux aggiunge un valore importante: «Ogni partner porta competenze specifiche che rafforzano l’impegno comune nel realizzare soluzioni sostenibili in grado di trasformare il settore aerospaziale».
Tabella riassuntiva
| Aspetto | Dettagli |
|---|---|
| Progetto | TheMa4HERA (Thermal Management for Hybrid Electric Regional Aircraft) |
| Coordinatore | Honeywell (centro di Brno, Repubblica Ceca) |
| Partner | 28 in 10 Paesi europei |
| Contributo Conflux | Scambiatori di calore leggeri in additive manufacturing |
| Tecnologie | Air Cycle Systems (ACS) – Vapour Cycle Systems (VCS) |
| Target tecnologico | TRL 5 entro il 2026 |
| Strumenti | Digital twin, dimostrazioni virtuali, test a terra |
| Fase successiva | Clean Aviation Phase 2 (dal 2027) con prove di volo |
| Obiettivo finale | Tecnologie termiche scalabili per aviazione ibrida e clima neutrale entro il 2035 |
