British Cycling è lieta di annunciare oggi l’estensione della partnership di successo dell’organizzazione con la rinomata società di consulenza Lotus Engineering e il colosso dell’ingegneria Renishaw , per consegnare la bicicletta che sarà utilizzata dalla squadra di atletica della Great Britain Cycling Team ai Giochi Olimpici di Parigi del 2024 .
Basandosi sulle relazioni che hanno visto il Team GB salire in cima alla classifica delle medaglie del ciclismo su pista con sette medaglie ai Giochi di Tokyo , Lotus, Renishaw e il Great Britain Cycling Team continueranno a lavorare in collaborazione per fornire la prossima evoluzione del loro all’avanguardia bicicletta.
Le partnership mireranno ad aumentare la velocità della bici attraverso un design migliorato , con Renishaw che utilizzerà la sua esperienza nella produzione additiva per creare parti leggere e complesse per la bici , che mireranno a ridurre la resistenza e migliorare ulteriormente la sua velocità complessiva. Mentre Lotus porterà ancora una volta il suo rinomato design leggero e l’eccezionale efficienza aerodinamica per offrire un’ingegneria di livello mondiale .
La bici sarà omologata in linea con i regolamenti UCI fino al 2023 per renderla pronta per la competizione , per le Olimpiadi estive di Parigi del prossimo anno.
Il direttore delle prestazioni della squadra ciclistica della Gran Bretagna, Stephen Park CBE, ha dichiarato:
“Durante l’ultimo ciclo olimpico, abbiamo sviluppato relazioni fantastiche con Renishaw e Lotus, lavorando in collaborazione per riunire le competenze leader a livello mondiale dei loro team nel nostro programma. Questo , combinato con il nostro team interno che lavora costantemente per trovare le soluzioni più innovative, come l’ ottimizzazione delle posizioni di gara dei piloti nella nostra galleria del vento appena aperta, offre ai nostri piloti le migliori possibilità possibili quando arrivano alla linea di partenza.
“ Dopo aver riportato sette medaglie su pista da Tokyo, siamo entusiasti di vedere cosa possiamo ottenere insieme mentre lavoriamo per perfezionare ulteriormente la nostra moto , che è solo una parte del supporto di livello mondiale che siamo in grado di offrire offrire ai nostri motociclisti mentre puntiamo su Parigi 2024. ”
Ben Collins, Senior Applications Engineer per Additive Manufacturing Group di Renishaw , ha dichiarato:
“Siamo davvero felicissimi di lavorare ancora una volta con il team British Cycling dopo il successo di Tokyo . C reare una bicicletta sufficientemente leggera per le competizioni olimpiche che rispettasse anche le linee guida UCI è stata una sfida, ma ci ha anche dato la possibilità di mostrare quanto possa essere vantaggiosa la produzione additiva in tutti i settori.
“È stato fantastico vedere come si è comportata bene la moto , e ora che abbiamo rinnovato la partnership, sarà davvero emozionante vedere come possiamo contribuire a migliorare le prestazioni della moto per Parigi.”
Matt Windle, vicepresidente del gruppo e amministratore delegato di Lotus Cars, ha dichiarato: “Siamo entusiasti di continuare questa partnership unica e di successo con British Cycling. Essere coinvolti nello sviluppo di una macchina così performante e far vincere così tante medaglie ai piloti su un palcoscenico sportivo globale d’élite come le Olimpiadi è fantastico.
Questo progetto segna la terza volta che British Cycling si è collegata con Lotus Engineering per fornire una bici da pista olimpica.
La Lotus Type 108 è stata portata alla gloria olimpica dall’ex ciclista da corsa diventato commissario per la camminata e il ciclismo Chris Boardman nell’inseguimento individuale alle Olimpiadi di Barcellona nel 1992. È una delle bici più iconiche nella storia del ciclismo, con un avanzato profilo alare -sezione e un telaio in carbonio monoscocca per ridurre al minimo il peso e massimizzare le prestazioni aerodinamiche.
