VX4000 di voxeljet stampa in 3D nuclei di colata per Cadillac CELESTIQ completamente elettrica
La stampa 3D sta diventando sempre più importante per l’industria automobilistica e della mobilità, poiché le aziende cercano di ridurre i tempi di sviluppo e di ridurre i costi di produzione, mantenendo allo stesso tempo un alto livello di qualità. voxeljet AG, fornitore di stampanti 3D ad alta velocità e di grande formato e servizi di parti su richiesta a clienti industriali e commerciali, e Tooling & Equipment International (TEI), uno dei maggiori utilizzatori di stampa 3D su sabbia negli Stati Uniti, hanno collaborato per utilizzare la stampa 3D per produrre anime fuse per la produzione in serie di componenti strutturali di grande formato e di peso ridotto per la Cadillac CELESTIQ completamente elettrica.
TEI è un fornitore di General Motors e utilizza la più grande stampante 3D a sabbia del mondo per produrre nuclei di colata per componenti strutturali per la Cadillac CELESTIQ. La stampa 3D consente ai produttori di realizzare progetti completamente nuovi e ottimizzati per le funzioni, con la possibilità di integrare rapidamente e flessibilmente i nuclei stampati in 3D nelle linee di produzione esistenti.
TEI, specializzata in fusioni altamente complesse per l’industria ingegneristica e manifatturiera, collabora con voxeljet dal 2018. Ciò che è iniziato con un contratto di volume triennale di oltre 500.000 litri di sabbia stampata in 3D si è trasformato in una storia di successo per entrambe le società. TEI è l’unica azienda negli Stati Uniti a possedere tre delle stampanti 3D VX4000 di voxeljet, che sono tra le stampanti 3D a sabbia più grandi al mondo con un volume di costruzione di 4 x 2 x 1 metri. Con il suo terzo VX4000, TEI ha ora ampliato la sua capacità di produzione additiva fino a 2,5 milioni di litri all’anno. Ciò consente all’azienda statunitense di realizzare ulteriori progetti tecnicamente impegnativi come la produzione in serie di componenti leggeri per la struttura del sottoscocca della Cadillac CELESTIQ completamente elettrica.
La nuova struttura del sottoscocca è composta da sei grandi parti in alluminio pressofuso in sabbia di precisione. Per realizzare le strutture complesse nel modo più economico e leggero possibile, TEI utilizza la produzione additiva nella produzione di tutti i nuclei interni. Ciò consente di incorporare caratteristiche di irrigidimento nelle sezioni cave, il che non è economicamente fattibile con la produzione convenzionale. Un totale di 51 anime di sabbia prodotte in modo additivo vengono utilizzate nella produzione di ciascun sottoscocca del veicolo. TEI li stampa utilizzando
