La stampa 3D sta dimostrando di essere un prezioso strumento nel settore della Formula 1, dove la costante ricerca di maggiore velocità e potenza richiede soluzioni innovative. Mackart Additive, un’azienda specializzata in ingegneria e produzione additiva con sede nel Regno Unito, si è affermata come uno dei principali esperti esterni nel settore. Con oltre vent’anni di esperienza nella progettazione ingegneristica e nella produzione additiva, Mackart è riuscita a spingere la tecnologia di stampa 3D oltre i limiti tradizionali della prototipazione rapida.
Mackart collabora attivamente con i team di Formula 1, che cercano costantemente miglioramenti incrementali in termini di leggerezza, potenza, affidabilità e ottimizzazione aerodinamica. L’azienda si è specializzata nella stampa 3D di strumenti complessi per componenti in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), che stanno ridefinendo gli standard del settore. Per raggiungere questi risultati, Mackart utilizza nove stampanti stereolitografiche (SLA) della serie Form 3 di Formlabs, insieme all’estensione di automazione Form Auto e stampanti FDM (fused deposition modeling) e composite.
La produzione additiva di Mackart include utensili in fibra di carbonio e utensili in silicone, nonché componenti finali stampati in 3D. L’azienda ha sviluppato una stretta collaborazione con Solid Print3D, partner ufficiale di Formlabs, per garantire un volume di produzione soddisfacente. Steven McCarthy, Managing Director e fondatore di Mackart, afferma che la stampa 3D non è vista come un semplice strumento per la prototipazione rapida, ma come un processo di produzione efficiente.
Un aspetto cruciale per il successo dei componenti stampati in fibra di carbonio è l’ottimizzazione del design e dell’orientamento di stampa. Il team di Mackart ha affinato questi parametri, utilizzando una combinazione di diverse tecnologie e materiali di stampa 3D, selezionati in base alle specifiche caratteristiche richieste. Durante il processo di sviluppo, il team ha testato diverse resine di Formlabs, tra cui la Rigid 4000 Resin e la Rigid 10K Resin, scoprendo che offrivano i migliori risultati in termini di finitura superficiale liscia e rigidità per le parti in fibra di carbonio destinate all’uso finale.
Mackart ha inoltre implementato l’ecosistema di automazione Form Auto di Formlabs, che ha ottimizzato il flusso di lavoro dell’azienda. Grazie all’automazione, la Form Auto può gestire molte delle attività ripetitive, consentendo al team di concentrarsi su progetti più complessi. Ciò ha comportato una riduzione dei tempi di inattività delle stampanti e un aumento della produttività complessiva dell’azienda.
Steven McCarthy è fiducioso che, con l’aumentare della domanda, Mackart sarà in grado di espandere la propria attività in nuovi settori eLa stampa 3D sta rivoluzionando il settore della Formula 1, dove la costante ricerca di prestazioni sempre migliori spinge i team a cercare soluzioni innovative. Uno dei principali attori in questo campo è Mackart Additive, un’azienda specializzata in ingegneria e produzione additiva con sede nel Regno Unito. Con oltre vent’anni di esperienza nel settore, Mackart si è affermata come un punto di riferimento per la stampa 3D al servizio delle competizioni automobilistiche.
L’80% dei progetti attuali di Mackart riguarda i team di Formula 1, che cercano continuamente di migliorare leggerezza, potenza, affidabilità ed efficienza aerodinamica delle proprie vetture. Grazie all’utilizzo di nove stampanti stereolitografiche (SLA) della serie Form 3 di Formlabs e all’estensione di automazione Form Auto, insieme ad altre stampanti FDM (fused deposition modeling) e composite, Mackart è in grado di produrre strumenti in fibra di carbonio e utensili in silicone, nonché componenti finali stampati in 3D. La collaborazione con Solid Print3D, partner ufficiale di Formlabs, ha permesso a Mackart di aumentare la propria capacità di produzione per soddisfare la crescente domanda.
Uno dei materiali più utilizzati nel settore automobilistico è la fibra di carbonio (CFRP), che offre un rapporto eccezionale tra resistenza e peso. I componenti in fibra di carbonio sono in grado di resistere alle elevate temperature richieste dalle competizioni, migliorando le prestazioni delle auto da corsa. Tradizionalmente, la produzione di parti in fibra di carbonio richiedeva stampi in metallo per resistere al calore e alla pressione dell’autoclave. Tuttavia, grazie ai progressi nella tecnologia di stampa 3D, è ora possibile utilizzare strumenti stampati in 3D per questa applicazione, superando i limiti dei processi tradizionali.
La chiave del successo di Mackart è l’ottimizzazione del design e dell’orientamento di stampa degli strumenti in fibra di carbonio. L’azienda utilizza una combinazione di diverse tecnologie e materiali di stampa 3D per creare strumenti complessi che soddisfano le specifiche richieste. Durante il processo di sviluppo, il team ha testato diverse resine di Formlabs, come la Rigid 4000 Resin e la Rigid 10K Resin, scoprendo che queste offrono i migliori risultati in termini di finitura superficiale liscia e rigidità per le parti in fibra di carbonio destinate all’uso finale.
Per ottimizzare il flusso di lavoro e aumentare la produttività, Mackart ha adottato l’ecosistema di automazione Form Auto di Formlabs. Questo sistema consente alle stampanti di lavorare ininterrottamente, riducendo i tempi di inattività e consentendo al team di concentrarsi su progetti più complessi. Grazie a queste soluzioni avanzate, Mackart è in grado di soddisfare le esigenze dei team di Formula 1 e di fornire loro strumentiLa stampa 3D sta giocando un ruolo significativo nell’industria automobilistica, in particolare nella Formula 1. I team di F1 sono costantemente alla ricerca di nuove tecnologie e soluzioni per migliorare le prestazioni delle loro vetture e la stampa 3D si è rivelata un’opzione promettente. Un’azienda che sta sfruttando appieno questa tecnologia è Mackart Additive, con sede nel Regno Unito.
Mackart Additive è specializzata nella progettazione e produzione additiva e offre servizi di subappalto alle aziende del settore. Con oltre vent’anni di esperienza nel campo dell’ingegneria e della produzione additiva, l’azienda ha dimostrato di poter spingere la stampa 3D oltre i limiti della prototipazione rapida. Circa l’80% dei progetti di Mackart riguarda i team di Formula 1, che cercano miglioramenti incrementali in termini di leggerezza, potenza, affidabilità e ottimizzazione aerodinamica.
Mackart utilizza diverse tecnologie di stampa 3D, tra cui le stampanti stereolitografiche (SLA) della serie Form 3 di Formlabs e le stampanti FDM (fused deposition modeling) e composite. L’azienda produce utensili in fibra di carbonio e utensili in silicone, nonché componenti finali stampati in 3D. Grazie alla collaborazione con Solid Print3D, un partner ufficiale di Formlabs, Mackart ha accesso a un’ampia capacità di produzione.
La fibra di carbonio (CFRP) è uno dei materiali più utilizzati nel settore automobilistico, compresa la Formula 1, a causa delle sue eccellenti proprietà di resistenza e leggerezza. La produzione di componenti in fibra di carbonio richiede solitamente stampi in metallo per resistere alle elevate temperature e alle pressioni dell’autoclave. Tuttavia, grazie alla stampa 3D, Mackart è in grado di realizzare strumenti complessi in fibra di carbonio, superando i limiti dei processi tradizionali.
L’azienda ha ottimizzato il design e l’orientamento della stampa per garantire la massima qualità e precisione dei componenti in fibra di carbonio. Mackart ha testato diverse resine di Formlabs, come la Rigid 4000 Resin e la Rigid 10K Resin, per ottenere una finitura superficiale liscia e una rigidezza ottimale.
Per migliorare l’efficienza e la produttività, Mackart ha adottato l’ecosistema di automazione Form Auto di Formlabs. Questo sistema consente alle stampanti di lavorare in modo continuo, riducendo i tempi di inattività e aumentando la produttività complessiva. Con l’aumento della domanda, Mackart prevede di ampliare ulteriormente la propria attività e di esplorare nuove applicazioni della stampa 3D nel settore automobilistico.
