Il motore a razzo liquido E-2 del lanciatore ha dimostrato per la prima volta con successo il rapporto nominale di spinta, pressione e miscela ossidante/carburante in un incendio di prova presso lo Stennis Space Center della NASA .
E-2 è un motore a razzo liquido ad alte prestazioni stampato in 3D a ciclo chiuso in sviluppo per il veicolo di lancio Launcher Light (lancio inaugurale previsto per il 2024). Un singolo motore E-2 aumenterà il Launcher Light in orbita terrestre bassa con 150 kg di carico utile. Per ulteriori informazioni, consultare il rapporto IDTechEx sul mercato dei materiali stampati 3D 2020-2030: Edizione COVID .
Dati dal fuoco di prova riuscito del motore E-2:
10 tonnellate di spinta (22.046 lbf).
100 bar (1.450 psi) di pressione di combustione.
Rapporto di miscela propellente 2,62 per prestazioni più elevate per LOX/Krosene a 100 bar di pressione.
La camera di E-2 è raffreddata ad ossigeno liquido e stampata in 3D in lega di rame in un unico pezzo. Utilizza anche la lega di rame e zirconio (CuCrZr) della catena di approvvigionamento industriale, riducendo i costi e i vincoli della catena di approvvigionamento rispetto alla lega di rame di grado aerospaziale tipicamente utilizzata nelle camere di combustione stampate in 3D.
Launcher è la prima piccola società di lancio a utilizzare la lega di rame stampata in 3D e guida la tecnologia stampata in 3D per piccoli lanci con lo sviluppo della prima stampante 3D personalizzata di grande formato (100 x 45 x 45 cm) in collaborazione con AMCM. La camera di combustione in lega di rame monocomponente di Launcher è prodotta su una stampante 3D AMCM M4K.
Inoltre, l’iniettore coassiale all’avanguardia di E-2 è stampato in 3D su un Velo3D Sapphire. Queste tecnologie consentono prestazioni più elevate che si traducono in più carico utile per razzo e prezzi inferiori per i clienti Launcher.
A dimostrazione della sua riutilizzabilità, la camera era in perfette condizioni dopo 40 secondi di tempo di prova totale.
Come passaggio successivo, Launcher esegue nuovamente i test all’inizio di maggio con la stessa camera e lo stesso iniettore, leggermente rielaborati per rimuovere tutto il raffreddamento del film, il che aumenta le prestazioni. L’obiettivo è aumentare l’efficienza C* dal 90% in questo test all’obiettivo del 98% di Launcher e forse vedere i diamanti Mach blu, marchio di fabbrica dell’azienda, per questo motore a base di ossigeno liquido/cherosene, una novità mondiale.
L’E-2 è un motore a ciclo chiuso e lo sviluppo della sua turbopompa monoalbero ad alta pressione (310 bar) ad alta efficienza sta procedendo in parallelo. Nel marzo 2022, Launcher ha testato con successo la turbina e la pompa di ossigeno liquido di E-2 in modalità boost al 130% di flusso nominale. Launcher prevede di dimostrare un test completo di tre minuti con la turbopompa integrata E-2 in configurazione a ciclo chiuso nel quarto trimestre del 2022.
