Jeffery DeGrange è l’attuale Chief Commercial Officer di Impossible Objects . Prima di questo, è stato Vice President Business and Application Development di Stratasys. Ha trascorso vent’anni presso The Boeing Company, dove ha guidato la ricerca e lo sviluppo di materiali e processi innovativi nelle aree di produzione additiva, reverse engineering e produzione avanzata. Ricopre vari brevetti per la produzione diretta di parti di uso finale e molteplici attrezzature funzionali utilizzate in programmi di aerei militari e commerciali. Mentre era in Boeing, era un principio chiave per certificare e qualificare il primo materiale di produzione additiva e i processi per l’hardware di volo utilizzato sui velivoli super hornet F / A-18 e 787 Dreamliner.
Dacci qualche informazione sulla tua esperienza e su come ti ha portato fino a questo punto?
Ho iniziato con Boeing nel 1995. Stavo lavorando con il team additivo di Boeing per lavorare su parti destinate agli aerei. Questo è iniziato nel 1999. Mi sento innamorato del campo. Poi ho lasciato Boeing per lavorare per Stratsys come vicepresidente. Mi sono concentrato sulla tecnologia per scopi di produzione. Ho lavorato con Stratsys e varie società per 7 anni. Poi sono arrivato e ho lavorato con Impossible Objects nel 2017. La tecnologia era molto interessante e accattivante. Le parti che stavano facendo erano molto più forti e leggere. La tecnologia potrebbe essere facilmente scalata.
Spiega un po ‘del tuo giorno per giorno su oggetti impossibili?
Ha gambe diverse per lo sgabello. A volte stiamo parlando con vari fornitori di materiali e facciamo valutazioni materiali. Stiamo anche parlando con le aziende e in che modo la tecnologia può essere utilizzata per i loro scopi. C’è anche bisogno di documentazione. Abbiamo bisogno di fare marketing, tecnica e scrittura commerciale. L’ultima tappa sta introducendo e parlando con potenziali clienti.
Come si rompono gli ostacoli per le competenze su macchine di livello superiore?
Società di ingegneri di produzione. America Makes sta cercando di costruire dei corsi educativi per far sì che qualcuno sia un tecnico. Stiamo costruendo corsi che sono necessari così come le iniziative sulle mani. Con l’additivo si risparmiano molti costi. Possiamo usare questi costi risparmiati per reinvestire nei nostri lavoratori e nella comunità che ci circonda.
Quali sono i verticali chiave che un’organizzazione deve prendere in considerazione in termini di transizione verso un’economia produttiva additiva?
Penso che il costo delle attrezzature e del materiale siano così importanti. Le organizzazioni aerospaziali sono in prima linea. L’industria medica è quindi prossima a prendere in considerazione. In particolare, le prove cliniche avvengono più rapidamente con queste tecniche rispetto alle tecniche tradizionali. Si sta verificando un’adozione più lenta, ma sta succedendo. Recentemente sono diventato un consulente per la Mayo Clinic in termini di stampa e prototipazione in termini di chirurgia.
Quanto è importante la politica e le infrastrutture sociali in termini di futura economia di produzione additiva?
Penso che ci siano alcune cose da fare lì per semplificare l’accettazione di questi dispositivi. Vogliamo assicurarci che in casi come l’industria medica ci sia l’autorizzazione della FDA. Ci devono essere molte persone intelligenti a un tavolo per ottimizzare le certificazioni in tal senso. È importante occuparsene in termini di FAA e Dipartimento della Difesa interno.
