USA–Vietnam: perché l’accordo commerciale può accelerare la stampa 3D tra sneaker, bici ed elettronica

Il quadro in tre punti.

1. Tariffe: Washington ha comunicato un’imposta del 20% sulle importazioni dal Vietnam (contro un’ipotesi di 46%), con 40% sui flussi “transshipped” che fanno scalo in Vietnam ma originano altrove.

2. Accesso al mercato: il pacchetto prevede aperture per esportazioni USA verso il Vietnam in alcuni comparti (auto, macchine).

3. Impatto sulla stampa 3D: aziende che producono in Vietnam possono valutare prototipazione e parti additivate in loco; i brand con produzione domestica negli USA possono usare l’AM per ridurre esposizione tariffaria e rafforzare il controllo di filiera.  

Dati di contesto: il peso di Hanoi per l’export verso gli USA

Nel 2024 gli Stati Uniti hanno importato dal Vietnam merci per oltre 136–142 miliardi di dollari, con crescita a doppia cifra sull’anno precedente. Il Vietnam rientra tra i primi dieci partner commerciali degli USA. Questi numeri spiegano perché qualunque rimodulazione tariffaria abbia effetti immediati sulle filiere globali.  

Calzature: Nike, Adidas e New Balance mostrano tre vie

• Nike ha il suo hub principale di produzione scarpe in Vietnam: varie fonti stimano circa 50% della produzione globale di footwear nel Paese, con Indonesia e Cina come ulteriori poli. Per Nike la stampa 3D resta un pilastro per prototipi e componenti di prova.  

• Adidas ha spostato quote produttive in Vietnam e continua a usare Carbon per le intersole 3D della linea 4D, integrando additivo in un modello produttivo distribuito.  

• New Balance mantiene una quota di produzione negli USA e lavora con Formlabs su componenti TripleCell in resina stampata, un’impostazione che riduce la dipendenza dalle importazioni su alcuni modelli.  

Implicazione pratica: con tariffe al 20% sulle importazioni dal Vietnam, i brand che assemblano fuori dagli USA possono spostare più attività di sviluppo e campionatura vicino ai mercati finali usando la stampa 3D; chi produce in patria può estendere l’uso dell’AM fino a piccole serie per attenuare gli shock tariffari. 

Transshipment nel mirino: cosa cambia per le forniture ibride

L’accordo annuncia una stretta sui transshipment: componenti prodotti in paesi terzi e reindirizzati tramite Vietnam rischiano un 40% in entrata negli USA. Per chi usa supply chain miste (suole, tomaie, inserti pelle altrove; assemblaggio in Vietnam), la tracciabilità di origine diventa un vincolo serio. La stampa 3D aiuta a sostituire parti difficili da certificare con componenti on-demand prodotti in sedi USA o in stabilimenti con provenienza chiara.  

Biciclette ed e-bike: perché la stampa 3D può contare

Il Vietnam è un attore in crescita in bici ed e-bike. La riorganizzazione delle tariffe spinge i produttori a rivedere il mix tra componenti importati, lavorazioni locali e tooling digitale. L’AM permette attrezzaggi rapidi, conchiglie per compositi, attacchi manubrio e gabbie deragliatore su misura—componenti ad alto valore con pesi contenuti. Per chi serve gli USA, una parte del valore può migrare su micro-fabbriche additive vicine al cliente, riducendo lead time e rischi doganali.  

Elettronica e accessori: prototipi veloci, lotti corti, stampi ponte

Nell’elettronica di consumo prodotta in Vietnam, la prototipazione AM e gli stampi ponte stampati in resina ad alta temperatura o PA aiutano a comprimere lancia-produzione e pre-serie. Con tariffe più prevedibili, i fornitori possono decidere dove collocare gli step di NPI: in stabilimento vietnamita, in un service locale o in hub americani per i mercati USA. L’obiettivo è spostare solo il necessario attraverso il confine doganale.  

Cosa dice l’accordo: segnale per la community AM

L’analisi originale sottolinea tre messaggi:

1. Sollievo relativo per chi produce in Vietnam (20% al posto di 46%).

2. Maggiore sorveglianza su triangolazioni doganali.

3. Opportunità per usare la stampa 3D sia in Vietnam sia negli USA, con benefici anche lato R&D Tax Credit per chi innova in patria.  

Esempi che aiutano a leggere il quadro

• Nike: prototipazione additiva capillare per studiare suole e piastre, con iterazioni giornaliere; quando il prodotto finale è assemblato in Vietnam, il know-how resta vicino ai team di progettazione USA.  

• Adidas / Carbon: produzione elastomerica 3D delle intersole 4D dimostra che porzioni di prodotto possono essere rilocalizzate senza rifare stampi e presse. 

• New Balance / Formlabs: componenti stampati in Massachusetts a supporto di una catena più corta per alcune linee, con minore esposizione ai dazi di transito.  

Rischi e cose da chiarire

• Testo definitivo: alcune specifiche dell’accordo vanno ancora pubblicate in forma integrale e le deroghe per categorie merci potrebbero modificare l’impatto settore per settore.  

• Enforcement: la stretta sui transshipment richiederà pratiche di origine più robuste; la documentazione lungo la filiera sarà un costo da mettere a budget.  

• Volatilità tariffaria: il quadro resta in evoluzione, con trattative parallele su altri Paesi; le aziende dovrebbero pianificare scenari A/B su prezzi e lead time.  

Che cosa fare subito (azienda manifatturiera/brand)

1. Mappa di origine: rivedi Bill of Materials e percorsi doganali; riduci componenti a rischio transshipment con parti AM locali dove possibile.

2. Dual-sourcing additivo: attiva un service in Vietnam per prototipi e dime, e un hub USA per ricambi e lotti corti destinati al mercato americano.

3. Standardizza materiali: scegli polimeri e resine qualificati su entrambi i lati del Pacifico per evitare ri-omologazioni.

4. Fiscalità dell’innovazione: valuta i crediti R&D collegati a sviluppo prodotto e integrazione AM svolti negli USA.  

L’accordo USA–Vietnam non sposta solo numeri doganali: spinge i brand a ridisegnare dove progettare, prototipare e produrre. La stampa 3D diventa una leva per disaccoppiare sviluppo e assemblaggio, creare scorte digitali e accorciare la catena verso il cliente. Tra Hanoi e i cappelli gialli dei cantieri americani, la scelta non è più “dove fare tutto”, ma dove ha senso fare ciascun passo.