La Casa automobilistica Daimler ha deciso di impiegare una stampante 3d Ricoh SLS per la prototipazione.
Il produttore di auto tedesco Mercedes ha aggiunto un nuovo sistema di stampa 3D nel suo arsenale di tecnologie produttive innovative. L’ultima aggiunta della casa automobilistica è la RICOH AM S5500P, una stampante di produzione di sinterizzazione di polimeri industriali. La stampante 3D a fusione a letto polvere contribuirà a portare avanti la capacità di prototipazione rapida del gruppo Daimler utilizzando materiali avanzati.
Con un volume relativamente grande accumulo di 550 x 550 x 500 mm, RICOH AM S5500P può essere utilizzata con una vasta gamma di materiali SLS di alta qualità, come il polipropilene (PP) e il PA6GB. Questi materiali, insieme alla capacità di fabbricazione additiva, possono offrire molti vantaggi per l’industria automobilistica, particolarmente per eseguire prototipi in tempi e modi economicamente efficienti.
Ricoh, con sede a Tokyo, è una società di tecnologia globale che fornisce soluzioni tecnologiche per le imprese e gli individui da oltre 80 anni. In anni più recenti, l’azienda è diventata attiva nel settore della stampa 3D, lo sviluppo di tecnologie di produzione addittive, tra cui la stampante 3d RICOH AM S5500P SLS , e una stampante 3D metal imminente. Più di recente, l’azienda ha collaborato con UL per offrire un programma di formazione di stampa 3D ai clienti.
Secondo il comunicato stampa, il personale di Ricoh sarà a disposizione per installare la RICOH AM S5500P presso lo stabilimento Daimler a Stoccarda, e contribuirà a formare gli ingegneri Daimler, che utilizzeranno la macchina per la stampa di prototipi automobilistici su richiesta, e per contribuire a sviluppare nuove applicazioni.
Altre caratteristiche della stampante RICOH AM S5500P SLS 3D includono: la distribuzione a doppia polvere, il controllo termico avanzato (che significa che può mantenere piccoli gradienti di temperatura e offrire elevata precisione e ripetibilità), otto lampade a raggi infrarossi, il riscaldamento della camera di accumulo da tutti e sei i lati, e l’elevata affidabilità della macchina. La stampante 3D ha un ingombro di 2.100 x 1.520 x 2.400 millimetri e un peso complessivo di 2.000 kg.
Questa non è la prima volta che Daimler usa le tecnologie di produzione addittive, la stampante RICOH 3D è l’ultima aggiunta alla sua struttura. Daimler è un attore relativamente nuovo nell’uso della stampa 3d , infatti ha acquistato una stampante 3D in metallo su larga scala solo nel 2012.
