Industria automobilistica: parti stampate in 3D per mini elettrici
La MINI Electric Pacesetter ispirata a JCW è la nuova safety car della serie di corse dell’ABB FIA Formula E World Championship. Il veicolo è stato creato sulla base della nuova MINI Cooper SE in una collaborazione tra MINI Design, BMW Motorsport, FIA e Formula E. Gli interni sono stati realizzati con parti stampate in 3D.
L’auto è un prodotto su misura. Il modello è utilizzato come safety car nella serie di corse dell’ABB FIA Formula E World Championship. Un aspetto interessante dell’auto sono gli interni. È ridotto all’essenziale. È disponibile solo la prima fila di sedili. L’area del guidatore è composta da un sedile certificato con cintura a 6 punti, omologato sia per uso racing che stradale, volante con ammortizzatore in carbonio dal design minimale e quadro strumenti digitale. Il display informativo centrale ha lasciato il posto a una copertura in carbonio per ridurre ulteriormente il peso. La consolle centrale contiene il selettore del cambio, il freno a mano e i comandi per le luci di segnalazione necessarie, il tutto rivestito in fibra di carbonio. Nel pannello della porta in carbonio snellito con alzacristallo e apriporta, un passante in tessuto facilita la chiusura della porta. In caso contrario, l’interno è costituito da un roll-bar saldato, che garantisce la massima sicurezza. Anche il resto della struttura interna spogliata è dipinta nel tipico bianco da sport motoristico per motivi funzionali.
Parti stampate in 3D prodotte esclusivamente all’interno
L’assorbitore di impatto minimalista e il pannello boost sul lato destro del volante sono pezzi unici di alta qualità come il rivestimento della console centrale e il rivestimento delle porte sul lato del conducente. Un altro punto forte sono i cuscinetti intercambiabili e anche stampati in 3D sul sedile sportivo. Secondo i produttori, la loro struttura innovativa combina comfort, robustezza e modularità. Personalizzabili in termini di resistenza, durezza e colore, si adattano perfettamente alla fisionomia, al peso e al gusto personale del rispettivo pilota.
La stampa 3D è stata utilizzata anche per Spats and Spoiler. Sono “realizzati a Oxford” e sono stati realizzati con carbonio riciclato utilizzando un processo di stampa 3D. Anche l’ala posteriore è stata prodotta utilizzando un processo di stampa 3D nello stabilimento di Oxford.
