SKYRORA COSTRUISCE LA PIÙ GRANDE STAMPANTE 3D IBRIDA IN EUROPA PER PRODURRE PARTI DI MOTORI PER FUTURI RAZZI
Skyprint 2 su misura ridurrà drasticamente i tempi di produzione e produrrà parti fino a 2,3 metri di altezza quando inizierà la produzione nel secondo trimestre del 2022
Skyrora ha creato Skyprint 2, la più grande stampante ibrida del suo genere in Europa, per ottimizzare la velocità e l’efficienza della produzione di parti di razzi. Consentendo la stampa e la lavorazione sullo stesso letto, ridurrà drasticamente la complessità del processo, i costi e i tempi di stampa di circa il 30% rispetto ad altre stampanti. Un altro vantaggio chiave di Skyprint 2 è che può produrre tramite processi di sottrazione o addizione, il che significa che può riparare parti e articoli della macchina che non sono stati originariamente stampati.
Dopo Skyprint 1, e quando inizierà la produzione nel secondo trimestre, Skyprint 2 su misura offrirà un servizio di produzione ibrido, bimetallico e conveniente per soddisfare la crescente domanda di piccoli lanci di satelliti e consentirà a Skyrora di assumere il pieno controllo del processo di produzione. La visione di Skyrora è soddisfare questo crescente appetito combinando una tecnologia collaudata con l’innovazione all’avanguardia al fine di creare un accesso economico e reattivo allo spazio.
Skyprint 2 utilizzerà Inconel, una superlega nota per la sua resistenza meccanica ad alto calore che comprende la maggior parte della massa dei motori a razzo di Skyrora e utilizza il processo Directed Energy Deposition (DED). Si tratta di un processo di produzione additiva in cui l’energia termica concentrata viene utilizzata per fondere i materiali mentre vengono depositati. Una delle caratteristiche chiave di Skyprint2 è il processo DED “near net shape”, che riduce al minimo l’utilizzo di materiale. Qualsiasi materiale residuo che altrimenti andrebbe perso a causa dello scoppio viene invece raccolto e riciclato, consentendo una maggiore efficienza del materiale e rendendo più sostenibile la produzione delle parti.
Con i metodi standard e sfusi di produzione di parti del motore in lega di Inconel (materiali resistenti all’ossidazione e alla corrosione adatti per ambienti estremi sottoposti a pressione e calore), possono essere necessarie circa 10 settimane dall’ideazione alla produzione, per non parlare delle modifiche di qualità. Utilizzando Skyprint 2, il tempo necessario per produrre i componenti chiave del motore a razzo è stato notevolmente ridotto a sole due settimane grazie alle capacità di formatura diretta della stampa 3D. In combinazione con la maggiore destrezza del design – consentendo maggiori cambiamenti nel design tra le iterazioni – Skyprint 2 sta alterando radicalmente ciò che è possibile nei servizi di produzione ibridi.
Volodymyr Levykin, fondatore e CEO di Skyrora, ha dichiarato: “Skyprint 2 rafforza le nostre ambizioni non solo di essere la prima azienda a lanciare dal suolo britannico, ma anche di farlo nel modo più sostenibile possibile. Assumendo un maggiore controllo del processo di progettazione e produzione delle nostre parti utilizzando la nostra tecnologia di stampa 3D leader del settore su misura, stiamo facendo un altro passo cruciale più vicino all’offerta di un significativo servizio spaziale dal nostro suolo. La creazione di questa soluzione efficiente in termini di costi e tempo racchiude l’innovazione e il talento che risiedono nel cuore dell’industria spaziale del Regno Unito. Come risorsa, Skyprint 2 è un vero punto di svolta: trasformerà le operazioni di Skyrora e amplierà i limiti di ciò che è possibile quando si tratta di ingegneria spaziale in generale”.
Dopo l’annuncio di Skyrora nell’ottobre 2021 di un accordo multi-lancio con SaxaVord che consentirà all’azienda di completare 16 lanci all’anno entro il 2030, la capacità di progettare e stampare completamente le parti utilizzando Skyprint 2 ridurrà sostanzialmente il lasso di tempo necessario a Skyrora per produrre il suo razzi dal 2022.
All’inizio di quest’anno, Skyrora ha anche completato con successo le prove del terzo stadio del razzo Skyrora XL, incluso il suo veicolo di trasferimento orbitale (OTV), un veicolo che una volta in orbita può riaccendere i suoi motori circa 15 volte per completare compiti come agire come uno spazio rimorchio o manutenzione e de-orbita di satelliti defunti. Lo sviluppo di Ecosene – un carburante per missili fatto di plastica altrimenti inutilizzata – mette in luce anche le innovazioni sostenibili che sono al centro dell’attività di Skyrora mentre si sforza di risolvere i maggiori problemi che l’industria spaziale deve affrontare.
