La nuova McLaren W1 utilizza componenti stampati in 3D realizzati in collaborazione con Divergent Technologies. L’uso di queste parti nelle sospensioni migliora le prestazioni e riduce il peso della supercar.
Tecnologia all’avanguardia nelle sospensioni
McLaren ha presentato la W1, la prima supersportiva frutto della collaborazione con Divergent Technologies. La McLaren W1 impiega componenti in titanio stampati in 3D nelle sospensioni per ridurre il peso del veicolo. La trazione ibrida da 1275 CV garantisce prestazioni di guida estreme, mentre la partnership con Divergent Technologies mira a migliorare l’efficienza produttiva e la sostenibilità tramite la produzione additiva. La W1 è inoltre dotata di un’aerodinamica attiva che assicura massime prestazioni su strada e in pista.
Innovazioni nelle sospensioni della McLaren W1
Il focus delle innovazioni riguarda i componenti in titanio stampati in 3D utilizzati nelle sospensioni della McLaren W1. Questi componenti, come la sospensione anteriore e i bracci di controllo, riducono significativamente il peso del veicolo senza comprometterne robustezza e prestazioni. Grazie alla stampa 3D, McLaren è in grado di produrre componenti complessi e ad alte prestazioni che risulterebbero difficili da realizzare con metodi tradizionali.
Prestazioni del motore e design interno
Il cuore della W1 è il nuovo motore V8 biturbo da 4,0 litri MHP-8, che, combinato con una trazione ibrida, raggiunge una potenza complessiva di 1275 CV. Questo permette alla supercar di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi e di raggiungere i 300 km/h in appena 12,7 secondi.
Gli interni della W1 sono caratterizzati da un design minimalista, tipico della cabina di pilotaggio, con sedili integrati e un volante piccolo e piatto, ispirato alla tecnologia della Formula 1. Questo approccio mira a garantire un’esperienza di guida immersiva ed ergonomica.
Il futuro della stampa 3D per McLaren
La collaborazione con Divergent Technologies prosegue da diversi anni con l’obiettivo di ottimizzare l’utilizzo delle tecnologie di produzione additiva nella costruzione di veicoli. Grazie al sistema DAPS, McLaren può incrementare l’efficienza produttiva migliorando allo stesso tempo le prestazioni e la sostenibilità dei veicoli. La produzione di componenti stampati in 3D permette un utilizzo ottimale dei materiali e una significativa riduzione dei rifiuti.
Incorporando la stampa 3D nella produzione della W1, McLaren esplora ulteriormente i limiti della tecnologia automobilistica e stabilisce metodi di produzione più sostenibili. Questo si riflette anche nelle caratteristiche aerodinamiche avanzate della vettura, come le ali anteriori e posteriori attive, che si adattano dinamicamente alle diverse condizioni di guida per ridurre la resistenza aerodinamica e massimizzare la trazione.
