LA TURBINA A GAS DI VERICOR UTILIZZA LE PARTI STAMPATE PARKER AEROSPACE 3D
La California Parker Aerospace , produttore di componenti aerospaziali, ha annunciato che stamperà in 3D l’ugello di atomizzazione del carburante e il gruppo del doppio combustibile per le turbine a gas a giacimento petrolifero del sistema Vericor Power System .
La tecnologia a fascio di elettroni verrà impiegata per produrre i nuovi componenti, consentendo funzionalità di progettazione che ridurranno le emissioni e il numero di parti migliorando al tempo stesso la prevedibilità della produzione.
Parker Aerospace fornisce una gamma di parti stampate in 3D ai produttori di aeromobili, compresi i componenti del sistema di alimentazione e le valvole di sfiato ad alta temperatura. Negli anni precedenti la società ha fornito parti e manutenzione per macchinari prodotti da Airbus , Rolls-Royce e Commercial Aircraft Corporation of China .
“La collaborazione con Vericor per stabilire specifiche e parametri prestazionali ha aiutato il team PowerGen a ottenere un quadro chiaro del modo migliore di progettare e costruire gli ugelli e i collettori per la turbina a gas TF50F”, ha dichiarato Steve O’Connor, direttore generale del Gas Turbine Fuel Systems Divisione PowerGen, una divisione sotto la Parker Aerospace, a sua volta una divisione di Parker Hannifin .
“Utilizzando i metodi di produzione di saldatura additiva ea fascio di elettroni e rimuovendo i vincoli delle tradizionali tecniche di produzione, siamo in grado di fornire un sistema dalle prestazioni più elevate, che richiede meno parti, offrendo anche vantaggi di costo ai nostri clienti”, ha aggiunto O’Connor .
Questo è il primo contratto di Parker Aerospace per la produzione di ugelli per carburante stampati in 3D, tuttavia non è una novità del settore. Gli ugelli per carburante per motori jet LEAP abilitati GE sono una delle storie di successo più conosciute per la produzione additiva nel settore aerospaziale. Infatti, lo scorso anno GE ha annunciato di aver spedito il suo 30.000esimo ugello stampato in 3D .
Le parti prodotte per la turbina a gas a giacimento petrolifero TF50F di Vericor saranno prodotte con la tecnologia di saldatura a fascio di elettroni completamente automatica di Parker. La saldatura avviene in una camera a vuoto di elevata purezza che porta a giunti di saldatura puliti e prevedibili privi di ossidi e nitrati. La saldatura a fascio di elettroni elimina anche la necessità di saldature a più passaggi, riducendo notevolmente il ritiro e la distorsione.
Dando l’esempio dell’ugello del carburante, Parker Aerospace afferma che questo metodo migliora i percorsi del flusso di carburante all’interno dell’ugello, consentendo così una migliore nebulizzazione e distribuzione del combustibile all’interno della camera di combustione del motore. Questo a sua volta migliora le prestazioni di combustione, fornendo una migliore efficienza del carburante e emissioni ridotte.
L’atomizzazione del combustibile e il controllo della dimensione delle gocce di carburante sono fondamentali per la combustione efficiente del motore a turbina a gas; un driver chiave dell’ottimizzazione delle dimensioni delle gocce è la geometria dei percorsi interni del flusso all’interno degli ugelli del carburante del motore. Parker Aerospace sostiene inoltre che la stampa 3D dell’ugello del carburante TF50F significherà una riduzione del 30% del numero di parti rispetto agli ugelli tradizionali.
Il collaudo e la verifica del gruppo ugello e collettore sono ora completi, con la produzione in corso per supportare la consegna delle parti a Vericor entro l’inizio del terzo trimestre del 2019.
