Migliorate le prestazioni della Dallara F399 / 01 con l’ausilio dello scanner 3D
Con lo scanner 3D professionale Artec Leo di Artec 3D, un team di ingegneri è riuscito a migliorare l’aerodinamica della sua Dallara F399 / 01 da corsa. Lo scanner 3D ha fornito risultati di scansione estremamente precisi, che hanno costituito la base per l’ottimizzazione dell’auto da corsa. Presentiamo il progetto in modo più dettagliato.
Logo Artec 3DCome parte del progetto del suo master, John Hughes, studente di ingegneria laureato presso l’ Università del Galles Trinity Saint David (UWSD), ha lavorato all’ottimizzazione dell’aerodinamica di una Dallara F399 / 01 per migliorare le prestazioni dell’auto da corsa. Un’auto potrebbe guadagnare velocità di 16 chilometri all’ora sul rettilineo se l’aerodinamica fosse migliorata, come riporta Artec 3D in un comunicato stampa alla rivista 3D-limitless. Per ottenere i miglioramenti desiderati, Hughes, un compagno di studi, e gli automobilisti hanno lavorato sull’ala anteriore della Dallara.
Con gli strumenti di misurazione manuali hanno ricevuto solo misurazioni imprecise delle dimensioni dell’auto F3. Uno scanner 3D dovrebbe aiutare. Utilizzando uno scanner 3D, hanno creato un modello CAD dell’auto, ma non era ancora abbastanza preciso. Con lo scanner 3D professionale Artec Leo, puoi ottenere scansioni estremamente dettagliate.
Con Artec Leo è stato possibile catturare oggetti medio grandi molto velocemente. Non sono stati necessari preparativi. Lo scanner autonomo non richiedeva cavi o computer. Il processo di scansione 3D è stato estremamente semplice.
Artec Leo è dotato di una propria batteria e touch screen. La scansione viene visualizzata in tempo reale. I dati vengono salvati su una scheda di memoria e possono essere trasferiti su un computer in un secondo momento. La scansione 3D della Dallara ha richiesto meno di 2 ore. Le scansioni sono state elaborate con Artec Studio e pochi giorni dopo Hughes ha ricevuto il modello CAD completo. A maggio, Artec 3D ha presentato la 15a versione del suo Artec Studio .
Artec Leo ha una velocità di acquisizione dati di 3 milioni di punti al secondo e una velocità di ricostruzione 3D di 80 FPS. La scansione esatta dell’auto consente a Hughes di eseguire una migliore simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics) su Ansys e di mettere a punto il profilo aerodinamico dell’auto utilizzando modelli 3D realistici.
Le parti modificate sono state inviate a Fiber-Lyte, un produttore di fibre di carbonio specializzato in sport ad alte prestazioni. Le parti finite sono state quindi installate nell’auto da corsa.
