CFM INTERNATIONAL CHIUDE IL PIÙ GRANDE ORDINE IN ASSOLUTO PER IL MOTORE LEAP ABILITATO ALLA STAMPA 3D
La CFM International , una joint venture di GE Aviation e Safran Aircraft Engines , ha firmato un accordo di fornitura e manutenzione del motore LEAP-1A con la più grande compagnia aerea indiana IndiGo . Valutato a più di $ 20 miliardi al prezzo di listino, si dice che l’accordo sia il più grande singolo ordine per la fornitura di motori nella storia.
In servizio dal 2016, il motore LEAP è abilitato dalla punta dell’ugello di carburante 3D di riferimento , che è il 25% più leggero e 5 volte più resistente dell’equivalente convenzionato.
I motori LEAP acquisiti nel nuovo accordo CFM saranno utilizzati per alimentare la flotta di 280 aeromobili Airbus a320neo e A321neo di IndiGo.
Il motore LEAP è stato sviluppato da CFM International per “stabilire un nuovo standard di settore per l’efficienza del carburante”. Il modo in cui questo viene raggiunto è attraverso una significativa riduzione del peso del motore e un innovativo combustore dipendente dalla premiscelazione nell’ugello del carburante . “A differenza dei tradizionali combustori che mescolano carburante e aria all’interno della camera di combustione, l’ugello LEAP premiscela questi elementi per fornire ciò che i nostri ingegneri chiamano combustione a combustione povera”, afferma il microsite del motore LEAP CFM International. “Lo chiamiamo semplicemente rivoluzionario.”
Dopo tre anni di servizio commerciale, il motore LEAP è stato consegnato a un totale di 104 operatori in tutto il mondo (esclusa la fornitura di IndiGo, la consegna è prevista per il 2020). In questo periodo, il motore ha registrato quasi 5 milioni di ore di volo.
Sebbene l’accordo di CFM International con IndiGo possa essere il più grande del suo genere nella storia, non dovrebbe sorprendere che il motore abbia raggiunto un valore così alto per i clienti. Nel 2018, anche al Salone internazionale dell’aeronautica di Parigi, CFM ha ordinato più ordini per motori LEAP e CFM56 ad un valore superiore a $ 27 miliardi .
Parlando del recente accordo, Riyaz Peermohamed, Chief Aircraft Acquisition and Financing Officer di IndiGo, ha dichiarato: “Siamo lieti di collaborare con CFM per il nostro prossimo lotto di aeromobili Airbus A320neo e A321neo,”
“IL MOTORE CFM LEAP CONSENTIRÀ A INDIGO DI MANTENERE LA SUA FORTE ATTENZIONE ALLA RIDUZIONE DEI COSTI OPERATIVI E ALL’EFFICIENZA DEL CARBURANTE CON ELEVATI STANDARD DI AFFIDABILITÀ.”
Inoltre, Peermohamed ha affermato che “la partnership consentirà a IndiGo di continuare a fornire tariffe accessibili ai suoi clienti”.
IndiGO ha lavorato con CFM International sin dal primo volo del motore LEAP, ma, come afferma Gaël Méheust, Presidente e CEO di CFM International, “Siamo onorati della rinnovata fiducia di IndiGo nei confronti di CFM.”
“Riteniamo che abbiano fatto la scelta giusta selezionando il motore LEAP avanzato per i loro aerei della famiglia A320neo. Ora è nostro compito, per parola e per fatto, mostrarli tutti i giorni che hanno ».
Al Salone Internazionale dell’Aeronautica di Parigi del 2019, CFM International è ospite di Chalet 119, GE Aviation Chalet 144 e Safran Chalet 137.
In altre notizie dello show, Safran Helicopter Engines ha ricevuto la certificazione di tipo EASA per il suo motore Arrano 1A che utilizza anche iniettori di carburante stampati in 3D. Come parte della mostra di Safran, l’azienda sta mostrando un dimostratore Add + contenente il 30% di componenti stampati in 3D, che è impostato per un ground-run in autunno.
Secondo Etienne Hesse, R & T Project Manager e Add + coordinatore del programma presso Safran Helicopter Engines, “Add + riunisce competenze di stampa 3D da tutto il gruppo Safran. Abbiamo iniziato a lavorare su un modello di motore esistente e abbiamo ridisegnato quasi il 30% dei suoi componenti utilizzando tecniche di produzione additiva, al fine di integrare tali componenti in unità di produzione seriali. Quando iniziamo le corse a terra, valuteremo il comportamento di queste nuove parti in funzione. “
GE Aviation, nel frattempo, è stata coinvolta nell’acquisizione da parte di TUSAŞ Engine Industries di quattro sistemi additivi GE .
Eric Ducharme, Chief Engineer presso GE Aviation, e Stéphane Cueille, Chief Technology Officer di Safran, sono anche due dei sette principali produttori aerospaziali al mondo che hanno firmato oggi una dichiarazione riguardante la ” Sostenibilità dell’aviazione “. L’accordo tra questi giganti è formale impegno a ridurre le emissioni nette di CO 2 come parte di una strategia su tre fronti che include lo sviluppo della progettazione e della tecnologia dei velivoli e dei motori.
