Optomec ha registrato più di 10 milioni di ristrutturazioni di pale di turbine con la sua tecnologia di stampa 3D in metallo dopo aver condotto un recente sondaggio tra i clienti.
L’azienda afferma di avere ora più di 100 installazioni dei clienti dei suoi sistemi di stampa 3D in metallo specifici per la riparazione di componenti di turbine a gas, con installazioni realizzate presso i principali produttori di apparecchiature originali di turbine a gas (OEM) nei mercati dell’aviazione e dell’energia, come GE , nonché altrettante officine di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) di terze parti.
In queste aziende, Optomec ha installato le sue stampanti 3D Metal Additive a marchio LENS e i Laser Cladder a 5 assi a marchio Huffman, entrambi basati sulla tecnologia Directed Energy Deposition (DED). Si dice che i clienti apprezzino le competenze di Optomec nel software di controllo adattivo, nell’elaborazione in atmosfera inerte controllata per una metallurgia superiore, nelle ricette dei processi di riparazione chiavi in mano e nelle soluzioni di automazione che facilitano l’elaborazione in batch a maggiore produttività.
Secondo Optomec, l’implementazione di DED nei mercati dell’aviazione e dell’energia ha sostituito più operazioni manuali, come la saldatura a gas inerte di tungsteno, riducendo allo stesso tempo i costi della manutenzione ordinaria. Le applicazioni dei prodotti DED di Optomec includono la riparazione delle punte delle pale delle turbine, delle tenute e delle superfici di usura, nonché delle pale del compressore, delle protezioni e di altri componenti di alto valore. Si dice che il ritorno sull’investimento raggiunga fino al 180%, mentre molti clienti hanno registrato prestazioni meccaniche aumentate grazie alla metallurgia ottimale e al minimo apporto di calore rispetto alle operazioni manuali.
“Siamo davvero entusiasti di raggiungere questo importante traguardo sia per il segmento della produzione additiva che, cosa più importante, per i nostri clienti di turbine a gas”, ha commentato Mike Dean, Direttore marketing di Optomec. “È probabile che se voli molto, probabilmente hai volato con un motore che è stato mantenuto con un cladder laser Optomec.”
