Zortrax il costruttore polaccodi stampanti 3d offre dei prodotti che sono molto apprezzati dai vari costruttori di automobili e anche dalle società che restaurano le auto storiche
COMUNICATO STAMPA
I principali progettisti di automobili lavorano sulle stampanti 3D Zortrax
La tecnologia di stampa 3D è indispensabile nel design delle auto moderne. Marchi leader a livello mondiale come Ferrari utilizzano ampiamente la produzione additiva, soprattutto nelle prime fasi di sviluppo di nuovi prodotti. Vincenzo Mattia, un ex designer Ferrari coinvolto nel progetto LaFerrari, spiega l’approccio della Ferrari al design e come l’azienda lavora con varie stampanti 3D, tra cui Zortrax.
Il design delle auto moderne è un processo complesso che richiede una moltitudine di competenze diverse come la lavorazione della fibra di carbonio, l’impostazione delle sospensioni e dei motori o la regolazione dell’aerodinamica. Secondo Mattia, il modo migliore per iniziare una carriera nell’industria automobilistica è ottenere un’istruzione generale offerta presso rinomate scuole come l’italiana ISSAM che sta per Istituto Superiore di Scienza dell’Automobile di Modena, e poi restringere l’ambito delle competenze verso aree di interesse più specifiche. In Ferrari ci sono oltre 3000 persone coinvolte nel processo di progettazione ed è impossibile fare tutto da soli. Mattia nomina le cinque fasi di progettazione che ogni nuova Ferrari deve attraversare: demo, mulotipo, prototipo, avanserie e preserie. La stampa 3D è ampiamente utilizzata nelle prime due fasi.
“La demo è la prima auto che costruisci dopo aver definito gli obiettivi generali di progettazione che desideri raggiungere con il nuovo veicolo. Prendi una vecchia auto da riporto e provi le caratteristiche che desideri avere nella nuova auto. Ad esempio, abbiamo testato il nuovo motore V12 LaFerrari su una 458 Italia. Il mulotipo, a sua volta, è la prima volta che la nuova vettura viene costruita da zero.
Ci sono molte modifiche di progettazione in queste due fasi iniziali, quindi il modo più fattibile per fabbricare rapidamente vari componenti è utilizzare la produzione additiva. Ferrari ha molte stampanti 3D, comprese quelle realizzate da Zortrax “, afferma Vincenzo Mattia, ex designer Ferrari e CEO di Vins Motors, una società che costruisce motociclette in fibra di carbonio e un fornitore Ferrari.
La conoscenza pratica della tecnologia di stampa 3D è anche ciò che aiuta gli aspiranti designer a salire di livello in Ferrari. Stampato in 3D Working knowledge of the 3D printing technology is also what helps aspiring designers rise through the ranks at Ferrari. 3D prii componenti possono essere montati subito in una demo o in una mulotipo e testati per la loro funzionalità, ergonomia o estetica. Stampando in 3D parti in fase di sviluppo e facendo questi test nella vita reale, un designer dimostra impegno e un approccio pratico apprezzato soprattutto dai responsabili delle decisioni Ferrari. Mattia è stato uno dei designer che ha aperto la strada all’utilizzo di stampanti 3D desktop in questa applicazione
in Ferrari. Afferma che una pratica comune ai suoi tempi in azienda era usare macchine di classe industriale molto costose. Ora, nel kit di strumenti della Ferrari sono incluse anche stampanti desktop 3D più convenienti e versatili.
“Un designer efficace deve comunicare le idee in modo chiaro. Ai vecchi tempi, questo veniva fatto attraverso schizzi disegnati a mano con una matita su un foglio di carta. Poi, negli anni ’90 fino all’inizio degli anni 2000, abbiamo assistito a un importante cambiamento verso la progettazione CAD. Ora è in corso un altro grande cambiamento. Stiamo entrando nell’era del 3D reale. Non è più sufficiente disegnare sullo schermo di un computer. Ora, hai bisogno di costruire cose che puoi toccare, puoi sentire, cose che puoi davvero vedere. E hai bisogno di una stampante 3D per farlo “, afferma Vincenzo Mattia.
Ma non c’è bisogno di essere tra i pochi eletti abbastanza fortunati da poter costruire le Ferrari. Le stesse stampanti 3D Zortrax sono altrettanto utilizzate con successo presso ABcar Oldtimers, una piccola officina con sede in Polonia specializzata nel riportare vecchie auto al loro antico splendore. Qui, il processo di progettazione funziona in qualche modo al contrario.
“Il restauro di vecchie auto è un lavoro estremamente dispendioso in termini di tempo con lunghe ore dedicate alla progettazione, al reverse engineering e alla ricerca di soluzioni non ortodosse. Costruiamo i nostri componenti sulla base dei disegni disponibili e, a volte, di vecchie fotografie che mostrano l’aspetto di una particolare auto nella sua epoca. Nella maggior parte dei casi, parti e componenti per queste macchine non sono più in produzione e sono difficili da trovare. Questo è il motivo per cui la stampa 3D è spesso l’unico modo possibile per riportarli in vita “, afferma Bartłomiej Błaszczak, capo designer di ABcar Oldtimers.
Ciò che il team di ABcar Oldtimers trova particolarmente impegnativo, è la costruzione di componenti minuscoli e dal design intricato che tuttavia contribuiscono all’aspetto generale dell’auto. Ad esempio, gli aghi del tachimetro montati nelle automobili Mercedes Benz d’epoca avevano una mezzaluna nella parte inferiore. Secondo Błaszczak, Zortrax Inkspire, una stampante 3D molto precisa che funziona con la tecnologia UV LCD, è lo strumento migliore per stampare in piccolo componenti di questo tipo. Altri esempi di utilizzo di stampanti 3D presso ABcar Oldtimers includono la stampa di dadi per stampare lettere in fogli di metallo o modelli per la costruzione di stampi utilizzati per la fusione di paraurti
o maniglie di porte in metallo.
Presso i marchi automobilistici leader a livello mondiale e le piccole officine, le stampanti 3D Zortrax sono strumenti di prototipazione rapida affidabili e convenienti. La tecnologia di stampa 3D può fabbricare quasi tutte le forme possibili e questo si traduce in una maggiore flessibilità di progettazione. Un progettista può iterare liberamente attraverso la progettazione di ogni parte per trovare la migliore soluzione possibile entro un paio di giorni, mentre la fabbricazione dello stesso set di parti richiederebbe settimane o addirittura mesi. Questo è il motivo per cui la tecnologia di stampa 3D e le stampanti 3D Zortrax in particolare offrono una qualità sufficiente per soddisfare i requisiti di grandi case automobilistiche come Ferrari, pur rimanendo accessibile alle piccole imprese come ABCar Oldtimers.
Sulla Zortrax:
Zortrax è un’impresa polacca che fornisce soluzioni complete nell’ambito della stampa 3D.
Ha costruito una posizione forte sul mercato dei dispositivi desktop 3D offrendo materiali di stampa, programmi Z-SUITE e altri prodotti che aumentino l’efficienza del processo di prototipazione.
I prodotti della Zortrax vengono utilizzati da migliaia di clienti in tutto il mondo in un’ampia gamma
di settori quali architettura, medicina, automobilismo, ingegneria, progettazione industriale e moda.
I prodotti della Zortrax vengono utilizzati, fra gli altri, dalla NASA e dalla Bosch.
