ABcar Oldtimers utilizza la tecnologia di stampa 3D Zortrax per sostituire parti di veicoli d’epoca
La società di restauro di auto d’epoca ABcar Oldtimers utilizza la tecnologia di stampa 3D Zortrax per produrre pezzi di ricambio per automobili classiche non più disponibili per l’acquisto sul mercato.
L’azienda ha implementato la piattaforma di stampa 3D a base di resina Inkspire di Zortrax per produrre in modo aggiuntivo componenti automobilistici sostitutivi, che assomigliano alle parti progettate originariamente, in pochi giorni anziché mesi. La macchina Inspire di Zortrax è integrata da una vasta gamma di resine e in genere trova la sua applicazione nei mercati dentale e di gioielleria.
ABcar Oldtimers, tuttavia, è riuscito a utilizzare con successo la macchina per produrre pezzi di ricambio per autoveicoli classici. Un esempio dell’applicazione della stampa 3D di ABcar Oldtimers è stata la produzione di un coprivolante su una Ferrari 599 con illuminazione a LED protettiva. All’avvio dell’auto, le luci sarebbero visibili attraverso il coperchio semitrasparente, ma quando spento, il volante appariva completamente nero. Sfruttando una resina nera, ABcar è stata in grado di stampare in 3D un pezzo di ricambio che consentiva una leggera trasparenza senza compromettere la qualità del pezzo originale. Un altro caso ha visto la stampa di Inkspire sfruttata per sostituire i quadranti del tachimetro di un’auto Mercedes Benz.
“Gli aghi sottili nel display di tachimetri e contachilometri montati nei veicoli forniti da Mercedes Benz sono stati magnificamente realizzati con una falce di luna sulla punta. Questi non vengono più prodotti ”, ha affermato Bartłomiej Błaszczak, direttore del design e dell’ingegneria di ABcar Oldtimers. “È possibile ordinare quelli simili tagliati con una lama di diamante, tuttavia sarebbero modellati in uno schema standard perdendo lo spirito unico fornito dalla falce di luna.
“Grazie alla stampante Zortrax Inkspire, possiamo ricreare tali elementi in pochi minuti. Inoltre, possiamo personalizzare il loro spessore e lunghezza in metri specifici. Gli aghi che escono dalla stampante sono gli ultimi elementi dell’attrezzatura nelle automobili che produciamo. ”
