Ottimizzazione della Produzione di Componenti Aeronautici tramite Produzione Additiva e Scansione 3D
Per garantire la sicurezza a bordo degli aerei, le serrature delle porte vengono protette con coperture speciali che impediscono l’apertura accidentale dopo l’atterraggio. Queste coperture vengono sempre più spesso realizzate tramite produzione additiva, grazie alla sua capacità di offrire soluzioni rapide ed economiche. AFS Additive Flight Solutions, un produttore certificato con sede a Singapore, utilizza tecnologie di stampa 3D per fabbricare questi componenti essenziali.
Scansione 3D per la Precisione
Per determinare le misure necessarie della copertura del maniglione della porta, il meccanismo di bloccaggio viene scansionato direttamente sull’aereo. La sfida principale è data dalla superficie leggermente riflettente del maniglione in alluminio anodizzato, che rende difficile la scansione. AFS utilizza uno spray di AESUB per opacizzare la superficie, rendendola visibile allo scanner. Lo spray si applica velocemente e forma una pellicola uniforme che consente la scansione. Un ulteriore vantaggio è che questa pellicola evapora dopo poco tempo, eliminando la necessità di pulizia del maniglione o dell’interno dell’aereo.
Vantaggi Operativi
“Grazie all’evaporazione rapida dello spray AESUB, le scansioni possono essere effettuate durante la manutenzione ordinaria degli aerei. Questo ottimizza il tempo di ripristino degli aerei in arrivo. Inoltre, essendo privo di pigmenti, lo spray è sicuro per passeggeri, personale e operatori,” spiega Stefan Röding, General Manager di Additive Flight Solutions.
Dalla Scansione alla Produzione
I dati raccolti vengono utilizzati per progettare la copertura, di cui viene poi stampato un prototipo. Questo prototipo viene verificato direttamente sul maniglione originale per assicurare la perfetta aderenza e funzionalità. Se il componente rispetta tutte le specifiche, viene approvato dalla DOA (Design Organisation Approval) della compagnia aerea, avviando così la produzione in piccola serie.
Materiali di Alta Qualità
Per la stampa 3D delle coperture, AFS utilizza Ultem 9085, un termoplastico ad alte prestazioni di colore nero, ideale per i componenti della cabina degli aerei grazie al suo eccellente rapporto resistenza-peso. Ultem 9085 è noto per la sua alta resistenza agli urti e la tolleranza ai prodotti chimici.
Verifica e Controllo Qualità
I componenti stampati vengono confrontati con i dati del sistema CAD per la verifica. Poiché i pezzi neri sono difficili da scansionare, le coperture vengono nuovamente trattate con lo spray AESUB. È cruciale che lo spray si dissolva autonomamente dopo la scansione, semplificando notevolmente il processo produttivo successivo.
I pezzi vengono mantenuti su un telaio modulare per la scansione 3D completa. Bracci articolati con morsetti fissano i componenti, permettendo la scansione da ogni angolazione. I punti di riferimento vengono posizionati direttamente sul telaio, risparmiando tempo prezioso durante la misurazione ripetitiva delle piccole serie.
Efficienza Operativa
Ogni pezzo risparmia circa 10 minuti di lavorazione, che su una serie di 200 pezzi si traduce in una settimana di lavoro risparmiata. Il telaio modulare viene adattato alle dimensioni del pezzo, garantendo la distanza ottimale tra i punti di misurazione. L’uso combinato dello spray AESUB e del telaio modulare accelera notevolmente l’intero processo di assicurazione qualità, rendendo disponibili dati affidabili sulla conformità dimensionale in tempi più rapidi.
