Progressi nella Stampa 3D per le Auto da Corsa: Il Progetto degli Studenti della Zurich University of Applied Sciences
Gli studenti della Zurich University of Applied Sciences (ZHAW) in Svizzera stanno costruendo una vettura elettrica da corsa per la competizione Formula Student, impiegando parti innovative realizzate attraverso la stampa 3D. Questa tecnologia è stata fornita da Sintratec, utilizzando il processo di sinterizzazione laser selettiva.
Accelerazione Sostenibile
Moreno Apicella, studente di ingegneria meccanica e leader del team Zurich UAS Racing, ci introduce nel loro laboratorio a Winterthur. Il progetto ha l’ambizione di costruire una macchina elettrica in un anno e qualificarsi per almeno tre eventi della Formula Student in Europa. Il team di circa 65 membri, provenienti principalmente da ambiti tecnici ma anche da studi economici e commerciali, mira a migliorare i risultati degli anni precedenti nella loro quarta partecipazione nel 2024.
Esperienza Pratica in Pista
Gli eventi della Formula Student rappresentano le maggiori competizioni internazionali di ingegneria, dove studenti da tutto il mondo si sfidano in categorie dinamiche e statiche che valutano l’ingegneria, le prestazioni, la gestione finanziaria e l’estetica delle auto. Apicella sottolinea l’importanza dell’esperienza pratica che la competizione offre agli studenti, permettendo loro di applicare le conoscenze teoriche a sfide ingegneristiche reali e interagire con professionisti del settore.
Tecnologie di Fabbricazione Diverse
Nel laboratorio dell’università, i modelli delle auto degli ultimi due anni sono esposti accanto al modello di quest’anno, ancora costituito da un telaio tubolare con supporti per le ruote. Gli studenti hanno tempo fino al rollout a maggio per completare l’auto prima dell’inizio degli eventi a luglio. Data la stringente tempistica e il budget limitato, il team sta sfruttando anche le tecnologie di fabbricazione additiva. «La stampa 3D è fondamentale per il nostro team perché ci permette di prototipare rapidamente e personalizzare parti complesse con alta precisione», spiega Apicella.
Componenti dal 3D Printer
Per le parti che vanno direttamente sull’auto, il team utilizza processi di stampa 3D più sofisticati come la sinterizzazione laser selettiva (SLS), grazie al supporto di Sintratec, un fabbricante svizzero di stampanti 3D SLS. Un esempio concreto è il volante, ergonomicamente progettato per adattarsi perfettamente alle mani del pilota grazie alla scansione 3D delle sue mani.
Giacche di Raffreddamento Impermeabili
Un altro elemento stampato in 3D è la giacca di raffreddamento, che gioca un ruolo critico nel sistema di propulsione dirigendo il refrigerante ai quattro motori per regolarne la temperatura. La libertà di design offerta dalla SLS ha permesso al team di integrare strutture complesse, particolarmente nella parte interna della giacca, che sarebbero state impossibili da realizzare con processi di lavorazione tradizionali.
Potenziale per l’Industria Automobilistica
Tecnologie avanzate come la SLS sono già parte integrante dello sviluppo e della produzione di veicoli moderni. Per il team UAS Racing, il valore aggiunto è evidente: «Vedo il principale vantaggio della SLS per l’industria automobilistica e per il nostro progetto nella flessibilità di design e nella velocità», sottolinea Apicella.
Collaborazione Svizzera di Successo
La collaborazione con Sintratec, che ha già supportato progetti di Formula Student ma non ancora in Svizzera, è stata estremamente soddisfacente. «La cooperazione con Sintratec ci ha fornito un eccellente supporto tecnico e, con la SLS, il miglior materiale e processo che rispondeva alle nostre esigenze e contribuiva a ottimizzare le prestazioni della nostra auto», conclude Apicella.
