Il progetto LAMDA (Large Scale Additive Manufacturing for Defence and Aerospace)

IL PROGETTO LAMDA GUIDATO DA RENISHAW RICEVE UN FINANZIAMENTO AEROSPAZIALE DI 26 MILIONI DI STERLINE

Un progetto guidato dalla società di ingegneria globale Renishaw ha ricevuto un finanziamento di 26,4 milioni di sterline dal governo e dall’industria del Regno Unito attraverso il programma Aerospace Technology Institute (ATI), che mira a rivoluzionare la produzione aerospaziale nel Regno Unito.

Il progetto vedrà Renishaw sviluppare una stampante 3D in metallo in grado di produrre in serie componenti di aeromobili più piccoli al fine di rendere le linee di produzione più veloci ed efficienti in termini di costi nel settore aerospaziale del Regno Unito.

Annunciato dal ministro degli affari britannico Paul Scully, il finanziamento fa parte di un più ampio investimento di 90 milioni di sterline nella produzione aerospaziale da parte del governo e dell’industria per garantire che il Regno Unito rimanga un mercato competitivo per le aziende aerospaziali mentre emerge dalla pandemia Covid-19.

“Questa iniezione di denaro multimilionaria salvaguarderà posti di lavoro vitali e sosterrà il settore aerospaziale mentre si riprende più forte dopo la pandemia”, ha detto Scully. “La produzione è al centro dell’industria britannica e i processi innovativi garantiranno che il Regno Unito sia in prima linea negli sforzi globali mentre sviluppiamo tecnologia in grado di alimentare una rivoluzione dell’aviazione verde”.

Guidato da Renishaw, il progetto LAMDA (Large Scale Additive Manufacturing for Defence and Aerospace) riceverà un investimento di 26,4 milioni di sterline nel corso di quattro anni, sotto forma di una sovvenzione governativa di 13,2 milioni di sterline abbinata all’industria.

L’obiettivo principale del progetto è sviluppare un sistema di stampa 3D in metallo in grado sia di fabbricare componenti aerospaziali più grandi sia di produrre in serie parti più piccole per aeromobili, nel tentativo di fornire tassi di produzione più elevati e quindi costi inferiori. Il progetto spera di consentire la produzione di componenti aerospaziali più piccoli e leggeri che alla fine contribuiranno all’obiettivo dell’aviazione zero netto.

Il progetto LAMDA è una delle altre cinque iniziative a ricevere parte dell’investimento di 90 milioni di sterline, di cui un obiettivo generale è creare materiali e parti leggeri che ridurranno la quantità di carburante utilizzata dagli aerei. Si prevede che queste parti e materiali saranno integrati nei futuri aerei ibridi ed elettrici, nel tentativo di aiutare l’industria aerospaziale del Regno Unito a “ricostruire più verde” e muoversi verso viaggi più sostenibili nei prossimi decenni.

Uno dei progetti che ricevono finanziamenti è guidato dalla società di ingegneria globale GKN Aerospace con sede nel Worcestershire e mira a sviluppare una nuova tecnologia leggera e composita per parti come le ali degli aerei. GKN ha già intrapreso diversi programmi e iniziative di ricerca sulla produzione additiva nel settore aerospaziale, supportati da artisti del calibro di ATI , Autodesk e Siemens Digital Industries , l’ Università di Sheffield e il Center for Modeling & Simulation (CFMS).

“Questi progetti, finanziati dall’Aerospace Technology Institute, forniscono due degli elementi centrali della nostra strategia: competitività e sostenibilità”, ha affermato Gary Elliott, CEO di ATI. “I progetti garantiranno che il Regno Unito rimanga competitivo a livello globale nella produzione di tecnologie aerospaziali chiave, introducendo anche nuovi processi e materiali per supportare il futuro volo a emissioni zero.

“DIMOSTRANO ANCHE L’AMPIEZZA DELLE NOSTRE AMBIZIONI: SOSTENERE L’INNOVAZIONE IN PROGETTI GRANDI E PICCOLI, FACILITARE LE COLLABORAZIONI CON I SETTORI NON AEROSPAZIALI E GARANTIRE POSTI DI LAVORO IN TUTTO IL REGNO UNITO”.

Il governo del Regno Unito prevede di aumentare la spesa pubblica in ricerca e sviluppo (R&S) a 22 miliardi di sterline all’anno entro il 2024-25, alcuni dei quali saranno destinati al progresso del futuro sistema di trasporto del Regno Unito. L’investimento di 90 milioni di sterline appena annunciato anticipa la consultazione sulla strategia di decarbonizzazione dell’aviazione di quest’anno, presentata come parte del piano in dieci punti del primo ministro Boris Johnson per una rivoluzione industriale verde, con l’aviazione a basse emissioni di carbonio inclusa come pilastro chiave nel piano .

Il finanziamento del progetto fa anche parte del più ampio investimento congiunto dell’industria e del governo da 3,9 miliardi di sterline in progetti di ricerca e sviluppo aerospaziale dal 2013 al 2026, erogato attraverso il programma ATI.

“L’aviazione netta zero è il futuro e questa iniezione di liquidità aumenterà le capacità mentre cerchiamo di ricostruire più verde e rendere le aziende sostenibili in futuro”, ha affermato il ministro dell’Aviazione, Robert Courts. “Ci impegniamo a lavorare a stretto contatto con l’industria, anche attraverso il Jet Zero Council, per accelerare lo sviluppo di nuove tecnologie per l’aviazione e di combustibili sostenibili per l’aviazione per aiutarci a realizzare un volo zero netto”.

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