ITP Aero produce le strutture chiave del nuovo dimostratore del motore UltraFan® con la stampa 3D
 
La società spagnola ITP Aero ha sviluppato e prodotto una delle strutture chiave del dimostratore del motore UltraFan con la stampa 3D. Il dimostratore del motore UltraFan è la base per una futura famiglia di motori con funzioni principali migliorate e una nuova architettura di trasmissione. Riassumiamo le cose più importanti.
 
La società spagnola ITP Aero ha progettato e realizzato in modo additivo una delle strutture principali (TBH) del nuovo dimostratore del motore Rolls-Royce UltraFan®, secondo un comunicato stampa . Il TBH (Tail Bearing Housing) è la prima struttura prototipo stampata in 3D per il progetto Rolls-Royce e rappresenta un elemento di collegamento tra l’aereo e il motore che trasporta i carichi associati in tutte le condizioni operative. Ospita i cuscinetti su cui poggia l’albero, che muove l’elemento principale di azionamento del motore, la ventola anteriore.

La stampa 3D nel settore aerospaziale
La stampa 3D industriale offre molti vantaggi nel settore aerospaziale. Meno peso, che si traduce in migliori prestazioni aerodinamiche e minor impatto ambientale. Le parti possono anche essere prodotte più rapidamente in loco. Una cellula di produzione additiva e un team di specialisti si occupano della produzione additiva presso ITP Aero.


Gli esperti si affidano alla sinterizzazione laser selettiva (SLS) con la quale producono componenti con geometrie complesse con solo piccole quantità di polvere e meno utensili. In questo modo si ottiene un risparmio di materiale del 25% durante la produzione. I pannelli fonoassorbenti stampati in 3D dell’UltraFan TBH ottengono una riduzione del 50% della potenza sonora emessa dalla turbina, che può essere decisiva per la certificazione di aeromobili e motori.

Erlantz Cristóbal, Direttore Esecutivo di Tecnologia e Ingegneria presso ITP Aero, ha commentato:

“Il nostro impegno per la tecnologia di produzione additiva fa parte del nostro impegno per la digitalizzazione per rendere ITP Aero un leader più agile, resiliente e sostenibile nella società. Siamo orgogliosi di applicare questa tecnologia a programmi così ambiziosi come UltraFan, un pilastro chiave del nostro impegno per rendere l’aviazione un settore sempre più sostenibile. Inoltre, il motore UltraFan sarà in grado di utilizzare il 100% di carburante per aviazione sostenibile (SAF). “
Il prototipo del motore UltraFan è la base di una futura famiglia di motori con funzioni di base migliorate e una nuova architettura del motore. Questo dovrebbe essere più efficiente della prima generazione di motori Trent.

Di Fantasy

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